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        集團新聞
        
					
						
					
				
        
				
								
							
        
			
        
				
        匠心鐫刻 ? 品質項目 | 永定路西段（泰高高速-長江大道）快速化改造工程項目
        
				2022-12-01
				
        
	

        
	
        
	技術進步和管理創新是蘇交科生命力之所在
        
	也是為客戶創造價值的智慧之源
        
	我們始終追求卓越
        
	鼓勵服務、技術、產品和管理等一切創新活動
        
	致力于培育和打造各專業領域的高品質項目
        
	為行業發展持續貢獻蘇交科力量
        
	

        
	
        

        

        
	
        
		
        ○ 永定快速路實景圖
        
	
        

        

        

        
	         永定路西段（泰高高速-長江大道）快速化改造工程項目起于泰高高速塘灣，止于長江大道。項目采用城市快速路標準，主輔分離斷面。主線高架橋3座、隧道2處、地面系統橋8座、樞紐互通1處、互通匝道橋4座。
        

        
	

        
	
        

        

        
	 
        

        
	          本項目于2014年4月由蘇交科集團交通規劃設計院道橋四所中標，成為集團內首個由綜合所牽頭、專業所協作、多部門配合進行生產的項目。本項目作為泰州市第一批開工建設的快速路項目，其建設以創建優秀品質工程為目標，致力于打造高效、便捷的市域快速路，現已獲得二零二一年度省城鄉建設系統勘察設計一等獎。
        

        
	
        
	 
        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
					
        
						
        工程創新
        
						
        
						提出城市隧道噪聲預測新方法
        
				
        
			
        
		
        
	
        

        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
					
        
						編制江蘇省首部城市隧道降噪技術標準
        
				
        
			
        
		
        
	
        

        

        
	
        
		      鑒于社會對城市噪音問題的關注度提高，且江蘇省內暫無相關標準，項目組從結構構造、行車特征、混響時間分布規律、聲能衰減特征等方面對城市隧道噪聲控制技術進行研究。提出城市隧道洞口、洞內噪聲預測新方法，對隧道敞開段和暗埋段的噪聲控制技術進行比選，最終采用了在側墻設置吸聲搪瓷鋼板，頂部設置吸聲防火板的方案，使裝修前后降噪量達到了大幅度提升。
        

        

        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
			
        
		
        
		
        
			
        
				
        
					
        隧道敞開段采用吸聲搪瓷鋼板
        
				
        
			
        
		
        
	
        
	
        
		
        
			
        
				

        
				
        
			
        
		
        
		
        
			
        
				
        
					
        降噪效果分析圖
        
				
        
			
        
		
        
	
        

        

        
	 
        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
					
        
						在國內首次提出并應用
        
						水玻璃對低液限砂質粉土路基進行無揚塵改良
        
						 
        
				
        
			
        
		
        
	
        

        

        
	
        
		          傳統粉土改良過程中初期穩定強度低、塑性低、干溫縮系數大、污染嚴重，本項目使用水玻璃進行改良，顯著提高了粉土強度與可塑性、降低石灰摻量、減小表面砂化、降低現場施工揚塵污染，改善施工人員工作環境。據此，提出泰州地區低液限砂質粉土改良中水玻璃摻量、材料指標、技術要求，確定了水玻璃改良粉土現場施工方案以及檢測標準，形成成套設計指南。
        

        

        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
			
        
		
        
		
        
			
        
				
        
					
        
						
        傳統灰土改良揚塵大
        
					
        
				
        
			
        
		
        
	
        
	
        
		
        
			
        
				

        
				
        
			
        
		
        
		
        
			
        
				
        
					
        水玻璃改良，現場無揚塵
        
				
        
			
        
		
        
	
        

        

        
	
        
	 
        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
					
        
						江蘇省內首次使用泡沫輕質土
        
						進行城市快速路橋頭地基處理
        
						 
        
				
        
			
        
		
        
	
        

        

        
	
        
		          鑒于工程施工工期緊，無預壓施工工期，橋頭地基處理采用水泥攪拌樁造價較高。項目分布松散粉砂土，具有一定承載能力，采用泡沫輕質土作為路基填料，外側采用輕型擋墻。施工現場無揚塵，同時降低工程造價，節省工期。
        

        

        

        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
			
        
		
        
	
        

        

        
	

        
	
        
	泡沫輕質土
        

        

        
	 
        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
					
        
						在泰州市首次應用
        
						輕質冷拌樹脂材料進行鋼橋面鋪裝
        
						 
        
				
        
			
        
		
        
	
        

        

        
	
        
		          鑒于現有正交異性板存在疲勞損傷和橋面鋪裝的耐久性問題，提出一種輕質冷拌樹脂鋼橋面鋪裝材料。該材料具有高模量、高厚度、高粘結層剛度特點，能夠顯著改善橋面受力狀態，并在泰州市城市立交中首次應用，施工快捷，工程使用壽命延長。
        

        

        
	 
        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
					
        
						
        設計要點
        
						
        
						01
        
				
        
			
        
		
        
	
        

        

        
	
        
		
        
			資源集約利用，強化精細化設計，最大程度的實現橋梁結構品質與成本最優。
        
			• 箱梁輕量化設計，大幅降低主體工程量，控制工程造價。
        
		
        
			• 優化箱梁骨架鋼筋布置形式，保證結構受力安全。
        
			• 細化互通小半徑彎橋上部抗傾覆及下部穩定設計，確保施工及運營安全。
        
			• 確定橋梁承臺合理埋深，既避免路面差異沉降，又方便施工。
        
			• 優化高架橋梁排水系統，解決橋面積水，保證行車安全。
        
	
        

        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
					
        
					02
        
			
        
		
        
		
        
			最大限度設計標準化，方便模塊化施工。
        
			本項目主線高架橋設計注重標準化、系列化和施工機械化的研究。選擇經濟合理、受力和營運條件好、可集中工廠預制、便于施工、養護費用低的結構形式。
        
	
        

        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
					
        
					03
        
			
        
		
        
		
        
			從使用者角度出發，重視安全設施設計和災害防御設計。
        
			• 從道路使用者角度出發，采用預防為主，主動引導原則，對交通安全設施進行不斷改進。
        
		
        
			• 橋頭跳車、路面水污染、惡劣天氣影響汽車行駛等是本項目需要預防的主要災害。
        
	
        

        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
					
        
					04
        
			
        
		
        
		
        
			充分利用現有工程，節能環保。
        
			• 合理利用現有老橋，避免工程浪費。
        
		
        
			• 互通布設盡可能節約土地資源，方便土地集約開發。
        
			• 路面銑刨料再生為新建路面底基層使用，變廢為寶，資源節約。
        
	
        

        

        
	 
        

        
	
        
		
        
			
        
				
        
					
        
						
        項目意義
        
						 
        
						
                 泰州市永定路西段（泰高高速-長江大道）快速化改造工程是泰州市首批實施的快速路建設工程，是泰州市快速路網的重要組成部分。首批快速路在泰州市市政府的領導下，由蘇交科集團設計，泰州市住建局、交通運輸局共同實施，現已建成通車。
        
					
        
				
        
			
        
		
        
	
        

        

        
	
                 永定路的順利通車，對于加快中心城區快速路網成環，改善區域交通條件，緩解城市擁堵，強化海陵與姜堰、高港組團的聯系，快速連接中心城區與高速公路等方面兼具重要意義。
        

        

        
				
        
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